春风长安官宣重组 “抱团取暖和”是立局仍是
作者：[db:作者]日期：2025/02/13 浏览：
《投资者网》乔丹2025年2月，中国汽车行业迎来一场震撼，春风股份（600006.SH）与长安汽车（000625.SZ）的控股股东接踵宣布重组布告，宣布正在谋划重组事项。两边在布告中均未明白表现互为重组工具，但此前很长一段时光，汽车行业内对于春风股份跟长安汽车两家车企将在团体层面停止策略重组的风闻始终存在，这也被视为中国汽车工业深入供应侧改造、应答寰球化竞争的要害一步。事迹滑坡倒逼资本整合依据春风股份2024年年度事迹预报，春风股份2024年的净利润估计为2500万至3300万元，同比骤降83.5%-87.5%；扣除非常常性损益后，净盈余高达7亿至7.5亿元，同比扩展157.5%-175.9%。 事迹下滑的重要起因包含轻型商用车市场的萎缩、新动力转型的投入增添等。详细来看，受微观经济情况影响，轻型商用车行业需要下滑，叠加价钱竞争加剧，贩卖收入同比降落约9%。同时，新动力研发、渠道建立等策略投入连续增添，但短期内未能转化为红利。别的，当局补贴及应收坏账冲回固然在必定水平上缓解了账面压力，但难以掩饰主业务务的疲软。春风股份的产销情形也印证了这一趋向。依据春风股份最新宣布的2025年1月份产销数据快报，公司2025年1月轻型货车产量为8091辆，销量为7543辆，累计同比分辨下滑45.03%跟45.17%。新动力汽车的产量跟销量也年夜幅降落，分辨为513辆跟480辆，累计同比下滑87.15%跟75.51%。长安汽车同样面对着事迹压力。依据长安汽车的产销快报，2025年1月公司总产量同比下滑19.79%，销量同比降落1.66%。只管新动力车型单月销量到达67487辆，海内市场销量也到达62016辆，但传统燃油车板块的连续下滑依然招致团体事迹承压。长安福特跟长安马自达的销量分辨同比下滑16.44%跟28.28%。1+1是否年夜于2？依据两家公司的重组布告，本次重组或将招致本公司控股股东产生变革，但不会招致现实把持人产生变革。若本次重组的买卖方断定为对方，无疑会带来诸多潜伏的机会与挑衅。春风股份在氢燃料商用车范畴获得了不错的结果。据春风团体官网新闻，1月15日，春风汽车胜利宣布了自立研发的400kW氢燃料电堆。这一结果不只标记着春风汽车在氢能技巧上获得了主要冲破，更象征着公司的研发结果正逐渐转化为现实出产力。这款春风氢芯400kW电堆专为49吨重卡打造，存在四年夜中心竞争力，高功率密度、高效力、长命命跟强情况顺应性。它能使整车百公里氢耗下降24.5%，满意整车全性命周期需要达180万公里。搭载这款电堆的春风氢舟已在重卡范畴率先实现利用，并无望拓展至船舶、矿卡、机车等多个范畴。作为多数具有氢燃料电池全技巧链才能的车企之一，春风汽车已宣布“春风氢舟”、“春风氢元”、“春风氢芯”三年夜技巧品牌，规划了70kW、150kW跟350kW三年夜氢能源平台产物，普遍利用于出行、物流、环卫等多个场景，累计树模经营里程数已超越50万公里。与此同时，长安汽车在纯电平台方面也有着深沉的积聚。据wind数据表现，长安汽车在“三电”范畴累计控制了400余项中心技巧，为纯电车型供给了强盛的技巧支撑。其推出的启源A07、深蓝SL03、深蓝L07等多款车型不只笼罩了差别的市场细分，还展现了长安汽车在纯电技巧上的出色利用才能。在技巧翻新方面，长安汽车同样尽力而为。阿维塔11纯电车型标配800V碳化硅平台，搭载华为最新一代DriveONE碳化硅电驱，百公里减速仅需3.9秒，纯电续航最高可达815km。若两边胜利重组，或标记着中国汽车工业进入“深度整合期”，其形式或将成为将来央企改造的范本，经由过程技巧协同与效力晋升证实市场竞争力，新团体无望解脱“年夜而不强”的标签，实现从“范围叠加”到“代价发明”的改变。固然，机会与挑衅并存。春风股份2024年扣非净盈余到达7亿至7.5亿元，若并入新团体，可能加剧财政累赘。别的，怎样均衡两家企业的治理方法、防止文明抵触将直接影响到整合后的经营效力。整合后的资本互补、技巧协同以及本钱优化或将成为破局要害。但是，是否将“范围上风”转化为“技巧胜势”，防止让兼并沦为账面游戏，仍取决于治理层的履行力与翻新胆识。这场央企改造的“年夜考”，才刚开端。（头脑财经出品）■
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